Объяснение сопоставления оборотов и почему вы должны это делать

У вас возникли проблемы с переключением на пониженную передачу, не заставляя машину крениться? Возможно, вы захотите попрактиковаться в согласовании оборотов.

Помните потрясающий рекламный ролик Toyota GR86 под названием «Фокус-группа»? Toyota превзошла себя в маркетинговых усилиях по этому вопросу, сосредоточив внимание на всех водителях, увлеченных механической коробкой передач в эпоху ее, смеем сказать, медленного упадка. Как показал рекламный ролик, все еще есть люди, которые «знают и любят водить механику», может быть, даже больше, чем ожидалось.

При этом довольно много автомобилей 2022 года выпуска предлагают своим клиентам механическую коробку передач, начиная с Porsche 718 Boxster, Chevrolet Camaro, Ford Mustang, BMW M4, Honda Civic Si и многих других. Итак, тем, кто предпочитает старую добрую механическую коробку передач или хочет опробовать ее впервые, в распоряжении множество вариантов.

Но те, кто не так хорошо разбирается в вождении автомобиля с механической коробкой передач, могут немного запутаться в том, как может начать вести себя их автомобиль. Конечно, чтобы привыкнуть к руководству и стать профессионалом, нужно время и большой опыт. До тех пор ваша машина может издавать необычные звуки или зависать на дороге, что, без сомнения, может быть неприятным занятием.

Чтобы помочь вам освоить вождение с механической коробкой передач и предотвратить неловкие ситуации на дороге, сегодня мы объясним, как согласовывать обороты.

СВЯЗАННЫЕ С: Почему вам следует купить Toyota Supra с рычагом переключения передач, чтобы сохранить все руководства

Начнем с объяснения, что такое согласование оборотов. Согласование оборотов — это метод, который используют водители автомобилей с механической коробкой передач для плавного переключения передач, не испытывая кренов или других сбоев. Все сводится к согласованию оборотов двигателя с коробкой передач, чаще всего при переключении на пониженную передачу. Но возможно мы поторопились с этим, поэтому начнем сначала.

При вождении автомобиля с ДВС компоненты вашего двигателя вращаются с определенной скоростью, а шестерни передаются на колеса с другой скоростью. Теперь скорость ваших колес и скорость двигателя наиболее близки на низких передачах и наиболее удалены на более высоких передачах, а переключение передач - это их соответствие.

По сути, происходит следующее: когда вы начинаете ускоряться, двигатель заставляет колеса вращаться быстрее на более низких оборотах, но вы можете плавно переключать передачи, поскольку продолжаете набирать скорость и можете согласовать более высокие обороты нижней передачи с более низкими. обороты высшей передачи легче. С понижением передачи дело обстоит иначе. Когда вы включаете сцепление для переключения на пониженную передачу, не меняя скорость, ваш автомобиль может крениться вперед, поскольку его скорость больше не соответствует скорости двигателя. Почему это должно вызывать беспокойство, кроме того, что езда не будет плавной?

Переключение на пониженную передачу без согласования оборотов может нанести ущерб двигателю, коробке передач и приводному валу. Это может даже вызвать блокировку колес и повлиять на ваш контроль над автомобилем, изменив ощущения от вождения. Итак, лучшее, что вы можете сделать, — это согласовать скорость ваших колес и двигателя при переключении на пониженную передачу, чтобы обеспечить плавность хода, то есть согласовать обороты. Мы объясним, как это сделать, в следующем разделе.

СВЯЗАННЫЕ С: 5 причин, почему мы будем скучать по рычагу переключения передач (5 причин, почему вождение лучше без него)

По сути, все опытные водители вручную используют сопоставление оборотов, но немногие используют определения или причудливые фразы для его описания. Вместо этого вы можете услышать, как они говорят об интуиции, которая часто не очень помогает новичкам. Вот почему мы определяем соответствие оборотов и даем советы о том, как добиться его совершенства.

Что вам следует сделать для согласования оборотов, так это снизить скорость до более низкой скорости, например, при приближении к повороту и нажать сцепление. Поскольку вы нажимаете на сцепление, ваши обороты немедленно падают, поэтому вам нужно нажать на педаль газа и снова поднять их. Это простое действие поможет повысить скорость двигателя, согласовав ее с более низкой скоростью, так что вы сможете затем переключиться на пониженную передачу и снять ногу со сцепления, не испытывая при этом каких-либо сбоев в поездке.