Какие валы производит Fujikura?

Fujikura предлагает в сумке широкий выбор различных клюшек для гольфа, подходящих для игроков любого уровня подготовки. Вот краткое изложение ключевых строк

Golf Monthly создал этот контент в рамках платного партнерства с Fujikura. Содержание этой статьи полностью независимо и отражает исключительно мнение редакции Golf Monthly.

Fujikura находится в авангарде проектирования и разработки лучших в мире клюшек для гольфа с момента прибытия в Америку в 1994 году. Бренд может похвастаться богатым наследием: многие ведущие мировые игроки доверяют японскому бренду, а также клюшкам. гольфисты всех уровней по всему миру.

Вал для гольфа – это не просто вал для гольфа, и это не просто вопрос изменения веса от одного стержня к другому в зависимости от типа/скорости удара. Любой, кто занимался индивидуальной подгонкой, оценит, насколько можно улучшить производительность, проходя процесс подгонки и пробуя разные валы.

Тип клюшки для гольфа, которую вы используете, имеет решающее значение — это двигатель, который заставляет головку клюшки работать. Ни один удар в гольфе не похож на другой; Скорость поворота варьируется, и все мы нагружаем клюшку по-разному, что объясняет, почему существует так много разных типов клюшек для гольфа.

Fujikura выпустила свои культовые валы Speeder 25 лет назад, когда 757 дебютировал в PGA Tour. Он проложил путь к революции в индустрии валов для гольфа, и вскоре Fujikura заняла место номер один в категориях драйверов, деревянных и гибридных моделей. Здесь мы более подробно рассмотрим ключевые клюшки для гольфа в линейке Fujikura.

Выпущенный в 2019 году, VENTUS быстро стал самой продаваемой линейкой валов Fujikura и стал самым популярным драйвером и деревянным валом в сезоне PGA Tour 2020/21. Скорость поворота на Туре за последние годы резко возросла, и профессионалы постоянно ищут способы уменьшить разброс, чтобы найти больше фервеев.

Некоторые стержни с более мягкими наконечниками не позволяют этого, поэтому в VENTUS компания Fujikura создала более жесткий профиль наконечника с низким крутящим моментом, результатом чего является более плотное рассеивание, постоянно меньшее вращение и более высокая скорость мяча. Это стержень, разработанный для максимального контакта с центральной поверхностью и скорости мяча даже при ударах не по центру. Это первый продукт, включающий технологию VeloCore, технологию создания смещенного сердечника из нескольких материалов, которая обеспечивает максимальную стабильность при переходе и ударе (максимизация MOI клюшки). - увеличение скорости и коэффициента удара. VENTUS выпускается в трех вариантах: красный (средний/высокий), синий (средний) и черный (низкий).

Каждая конфигурация VENTUS TR предлагает ощущение, аналогичное оригинальному аналогу VENTUS, но с повышенной жесткостью и уменьшенным разбегом и вращением. Фудзикура определил, что одной из точек наибольшего напряжения на стержне во время перехода и замаха вниз является средняя часть рукоятки. Инженеры нацелились на эту конкретную часть TR, увеличив крутящий момент, чтобы уменьшить скручивание и овальность, что в конечном итоге обеспечило игрокам в гольф максимальную устойчивость.

TR Red имеет самую мягкую носочную часть в линейке TR и, скорее всего, понравится игрокам, которым нужен средне-высокий профиль запуска с контролируемым вращением и повышенной стабильностью. TR Blue имеет сверхжесткую носочную часть для превосходного контроля при ударе. В то же время повышенная жесткость на кручение создает профиль с повышенной несущей способностью для более агрессивных поворотов, сохраняя при этом общее ощущение плавности.

Тогда у вас есть TR Black, самый жесткий профиль VENTUS на сегодняшний день. Сверхжесткие секции кончика и рукоятки работают в унисон, поддерживая игроков со скоростями, подобными Tour, которые предпочитают ощущение минимального изгиба или его отсутствия во время замаха. Рукоятка, предназначенная для игроков с быстрыми переходами, растянутая ткань пакли еще больше укрепляет среднюю часть/рукоятку, выдерживая даже самые агрессивные движения мяча для гольфа.

Особенности Speeder NX включают сердечник Fujikura с переменным крутящим моментом (VTC). Эта линейка является первым продуктом Fujikura, в конструкции которого реализована технология переменного крутящего момента, в которой используются материалы премиум-класса для повышения жесткости при скручивании в определенных областях вдоль сердцевины вала. Он доступен в двух профилях: Speeder NX Blue (средний/высокий запуск – средний/низкий отжим) и Speeder NX Green (средний запуск – средний/низкий отжим).