Гибриды Allison Transmission отправились в путь в Инди

Майк Брезоник02 мая 2023 г.

Во второй половине 2020 года компания Allison Transmission, мировой поставщик трансмиссий и силовых установок для средних и тяжелых условий эксплуатации, представила гибридную систему eGen Flex для автобусов. Теперь первые три автобуса, использующие эту систему, набирают мили для IndyGo, системы общественного транспорта, обслуживающей родной город Эллисон Индианаполис, штат Индиана.

Система eGen Flex была разработана на основе известной гибридной системы Allison H 40 EP, которая присутствует на рынке уже почти 20 лет, с улучшениями, выходящими за рамки обычного преимущества экономии топлива, обеспечиваемого гибридом (в данном случае до 25 %), и как рекуперативное торможение.

Система eGen Flex позволяет автомобилю работать в полностью электрическом режиме (EV) до 50 % времени, в зависимости от рабочего цикла. Система включает в себя технологию геозонирования, которую можно использовать для автоматического переключения автомобиля с обычного режима работы на только электрический. Это позволяет транспортным властям отмечать густонаселенные пешеходные зоны, такие как центры городов и автобусные депо, как зоны с нулевым уровнем выбросов, и когда автобус, оснащенный eGen Flex, входит в эту зону, он переходит в режим выключения двигателя, и автобус движется за счет перезаряжаемой энергии системы. Система хранения данных (RESS).

В системе RESS используется литий-титанатный аккумулятор (LTO), который, по словам Эллисона, обеспечивает более быструю зарядку в рабочем режиме и обеспечивает до 50 минут непрерывной работы (или примерно 10 миль) при выключенном двигателе. По словам Эллисона, батарея LTO имеет номинальный срок службы восемь лет.

Привод eGen Flex также включает в себя новую разъединительную муфту, предназначенную для обеспечения плавного отсоединения от приводного вала двигателя, позволяя встроенным электродвигателям взять на себя управление после отключения карданного вала и остановки двигателя. Кроме того, совершенно новый инвертор Dual Traction на 50 фунтов легче и на одну треть меньше версии H 40 EP и включает в себя новые коммутационные модули, которые, по словам Эллисона, обеспечивают более длительный срок службы и повышенную эффективность системы.

Первые два автомобиля с системой eGen Flex: Gillig BRT 40-ft. низкопольные автобусы с дизельными двигателями Cummins B6.7 поступили в эксплуатацию в конце августа 2022 года, а третий начнет работу в середине декабря. За первые восемь месяцев автобусы проехали более 110 000 миль по маршруту восток-запад в центре международного аэропорта Индианаполиса. Автобусы проехали с выключенным двигателем в режиме полного электромобиля почти 25 500 миль, а процент работы электромобилей, не считая событий старт-стоп, колебался в пределах 19-40%.

«После восьми месяцев использования IndyGo очень доволен гибкостью, которую предлагают автобусы eGen Flex от Allison Transmission, что позволяет нам сократить выбросы углекислого газа в некоторых из наиболее густонаселенных районов нашего города с высоким уровнем загрязнения воздуха», — сказала Инес Эванс, Президент и генеральный директор IndyGo. «Эта технология представляет собой следующий шаг в наших усилиях по снижению нашей зависимости от ископаемого топлива, повышению качества жизни жителей и внести свой вклад в защиту окружающей среды».