Станок для бурения шламовых валов CREG завершил строительство насосного отделения

В начале апреля 2023 года первая шахтно-расточная машина (CREC 1206), разработанная и изготовленная компанией China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd. (CREG), успешно завершила проходку двух глухих стволов, представив новый режим для механизированное строительство бювета.

CREC 1206 диаметром 3,1 м использовался для выкапывания двух насосных станций глубиной 5,5 м для отвода сточных вод в главном туннеле участка станция Ванцзинси-станция Юншиин линии 17 пекинского метрополитена. Геология в основном представляет собой мягкий грунт. состоящий из илистой глины, ила, мелкого песка, частичной глины, крупного песка и т. д.

Столкнувшись с различными техническими проблемами, связанными с механизированным строительством, такими как спуск в существующий туннель, извлечение и прием основной машины, а также цементирование пола шахты, компания CREG разработала инновационную систему бурения стволов шламового типа с системой запуска и приема в существующем туннеле, двойную -защитный кожух, выдвижная режущая головка и система цементации пола шахты под давлением, реализующая интегрированную конструкцию портала глухой шахты, земляных работ, облицовки стальных сегментов, цементации пола шахты, а также извлечения и приема главной машины, что закладывает прочную основу для безопасности и эффективная механизированная конструкция глухой шахты.

Он был спущен на воду 10 февраля 2023 года и завершил раскопки первой глухой шахты за семь дней. Кроме того, цементация пола шахты достигла желаемого результата, и главная машина была успешно выведена из эксплуатации.

Этот проект знаменует собой новый исторический прорыв в механизированном строительстве подземных пространств и предлагает совершенно новое решение для строительства Т-образных туннелей.

СВЯЗАННЫЕ С: Двухрежимная ТБМ CREG Φ14,29 м готова к прокладке горного туннеля Гуйфэн