Все, что вам нужно знать о Харлее

Харли зажигает спортивный фитиль с этой американской иконой размером с лимузин

Слова «Sports» и «Harley-Davidson» не часто используются вместе для описания какой-либо модели автомобильной компании, но три новые модели ST 2022 года призваны извлечь выгоду из популярности гоночной серии Bagger. Street Glide ST, возможно, не легче стандартного Street Glide, но у него есть доработанная подвеска, а также двигатель Milwaukee Eight объемом 117 кубических дюймов, который ранее был доступен только в моделях CVO. Это дает ему производительность, которая оправдывает ярлык «спортивный». Вот 10 вещей, которые вам нужно знать об этом.

Двигатель Harley-Davidson Street Glide ST 2022 года — двигатель Milwaukee Eight объемом 117 кубических дюймов (1923 куб.см), ранее использовавшийся только в моделях CVO, но представленный здесь, чтобы придать Street Glide ST производительность, которую он заслуживает. В стандартную комплектацию он входит впускной коллектор Screamin' Eagle Heavy Breather, высокопроизводительный распределительный вал и настроенная выхлопная система, обеспечивающая огромный крутящий момент в 127 фунт-футов и 106 лошадиных сил при 3750 об/мин. Несмотря на высокую степень настройки, двигатель остается таким же плавным, как и прежде, никогда не колеблется и не дергается, когда вы резко открываете дроссельную заслонку на низких оборотах.

Управление всей этой мощностью и крутящим моментом никогда не будет работой хилой коробки передач и сцепления, и это не так! Рычаг сцепления нуждается в хорошем натяжении, но его действие должно быть плавным и поступательным. Коробка передач типичная для Harley — неуклюжая, сельскохозяйственная и прочная, со всеми необходимыми качествами. Сцепление оснащено функцией Drag-Torque Slip-Control, предотвращающей подпрыгивание заднего колеса при незначительном переключении на пониженную передачу при движении по каньонам.

Связанный: Harley-Davidson Road Glide ST 2022 года

Street Glide ST — большой мотоцикл, не сомневайтесь: Harley не создал здесь легкий и маневренный мотоцикл. Однако, несмотря на 64-дюймовую колесную базу и угол наклона 26 градусов, которые обеспечивают отличную устойчивость, ST доставляет удовольствие проходить повороты. Задняя часть была поднята на дюйм выше по сравнению с Street Glide и Street Glide Special, что дает общий ход задней части на три дюйма. Это помогает Street Glide ST входить в повороты с немного большей скоростью.

Хотя подвеска Harley традиционно не имеет торговой марки, что заставляет думать, что она была разработана собственными силами, на самом деле ее часто разрабатывают специалисты по подвескам, и Street Glide ST не является исключением. За подвеску ST отвечает Showa: передняя вилка с двойным изгибающим клапаном и сдвоенные амортизаторы Showa сзади. Вилки работают очень хорошо, обеспечивая ST послушную, но уверенную езду, которая не только поглощает неровности дороги, но и дает ощущение уверенности в длинных и быстрых поворотах. Ход задних амортизаторов может быть на дюйм больше, чем у стандартных Street Glides, но он все равно составляет всего три дюйма, и это неизбежно окупается тем, насколько жесткими они должны быть, чтобы предотвратить чрезмерное проседание. Но, в конце концов, подвеска Street Glide ST — лучшая подвеска, установленная на круизере за долгое время.

Связанный: Harley-Davidson CVO Road Glide Limited 2022 года

Двойные 300-миллиметровые диски спереди закреплены четырехпоршневыми суппортами. Тормозной рычаг требует хорошего сильного нажатия, и ощущение немного деревянное, но тормозная способность превосходна, если учесть, что для остановки нужно 814 фунтов. Естественно, имеется ABS, а передние и задние тормоза связаны между собой, поэтому вы всегда получаете максимальную эффективность торможения, тем более что задние тормоза на круизере зачастую более эффективны.

Ладно, это не совсем так, но Харли воздержался от нанесения хрома лопатой, очевидно, думая, что хром — это неспортивно. На его месте много черной отделки: только края цилиндров отполированы, а трубки толкателей хромированы. Почти все остальное черное, как у Ace of Spades, а литые легкосплавные диски, часть рокера и другие мелкие детали отделаны матовой темной бронзой. Он сдержанный и красивый, и на выбор предлагается два цвета — Vivid Black и Gunship Grey (дополнительно 575 долларов), которые прекрасно контрастируют с затемненными деталями двигателя и мотоцикла.